第232章土法炼油-《大明海盗》
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钟离指了指南边说:“也不用太犯难,好处是我们这个岛上不缺木头,到时候无非多费点劲,搭建一个斜坡的木架就是。”
一个匠人问:“钟大人,这个铁车那么重,运它还这么麻烦,让我说还不如多买几匹骏马呢。”
钟离说:“可不能这么比,不是有句话吗,说坚车能载重,渡河不如舟,骏马行千里,耕地不如牛。这世间的万事万物,各有各的用处和长处,你别看这铁车在这小海岛没什么用处,但是到了陆地上,尤其是平坦之地,真要跑起来,千里马也白搭,而且,他可以冲锋陷阵,面对敌人的马队,铁车一声怒吼就能把对方的马匹吓惊,四散奔逃。
白天一摁喇叭,呜哇乱叫,战马不明所以,就会惊吓而逃;黑夜之中,它的车灯一亮,照出一两里地去,什么野兽见了也吓得四散奔逃,被它撞上,不死也残。这铁车的好处,给十匹马也不换啊!更重要的是坐在里面,十分的舒服,你要骑马奔跑一天,屁股蛋子就得磨烂了。”
众人听到这里,都十分的信服,看越野车的眼神都不一样了。
说到这里,老铁匠又问钟离:“您说的炼油,是不是很危险?”
钟离说:“是有一定的危险,因为缺少很多仪器,温度、压力什么的都需要自己目测,那样就有一定的危险,搞不好就会爆炸着火什么的。”
老铁匠倒还淡定:“干啥都有危险,就像我们做火药,一样有风险,只要我们肯钻研,提高警惕,事事小心,总能控制的。”
钟离说:“嗯,这话在理,找时间我把基本的原理告诉大家,大家准备相关的设备,然后,注意一些安全事项,就开始实验,成功了再正式生产。”
说起炼油这件事儿,钟离心里其实没有底。用现代的工艺,通过原油蒸馏把它分离为汽油、煤油、柴油、减压馏分及减压渣油,分别供进一步加工和利用。通过原油蒸馏、催化重整、热裂化、催化裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺过程,可从石油生产汽油、煤油、柴油等轻质燃料;采用溶剂精制、溶剂脱蜡、溶剂脱沥青及加氢精制等方法可从减压馏分油、渣油等制取各种润滑油料。此外,尚能得到石油蜡、石油沥青及石油焦等产品。石油馏分经过热裂解可得到大量的烯烃和芳烃,这些都是制取塑料、合成纤维及合成橡胶的主要原料。全世界的有机产品几乎90%来自石油。
可是,这些都是需要很多先进的技术设备和催化剂等化工产品,现在什么都没有,无异于纸上谈兵。
唯一还算有点谱的是土法炼油。他以前了解过一些土炼油的情况,比如有些地方的黑作坊,为了谋利,就会搞一些土法炼油:一个大坑,一个大灶,加上一个盛满原油的大罐,就是土法炼油的设备。原油通过加热后,从“高管子”和“低管子”分别流出“汽油”和“柴油”。因为汽油和柴油从原油里分离出来的沸点是不一样的,汽油在蒸馏的时候先蒸发出来,柴油的温度要高很多,所以,只有达到一定的高温度才行。
在钟离穿越之前的叙利亚,阿萨德的政府和叛军武装打得不可开交,战火纷飞,很多炼油厂都被炸掉了,老百姓的汽车没有燃油都趴窝了。没办法,老百姓就自己动手来解决燃油问题,把搞到的原油进行土法炼制,蒸馏分离出汽油和柴油来,他们既然能办到,钟离觉得自己也可以试一试。
那么问题来了,加热的过程,一旦烧的火太旺,温度超过了界限,就会引燃原油,引起爆炸,怎么降温呢,只有根据经验往里面加原油来降温。这个道理就像烧开水,加入烧水一百度的时候就沸腾,为了控制不让水沸腾,就只能定时往壶里添凉水,一旦掌握不好火候,水就沸腾了,换成土法炼油来说,就炸了。
再有就是这样生产出的“成品油”质量极差,闪点低,易自燃。但是,如果没有柴油,这辆越野车一旦自备的那桶柴油烧完,就没有什么用处了,丢弃了,真的很可惜。
大明的马车,车轮是木头的,没有一点减震,即便是有个靠垫什么的所谓软座,跑快了也是颠簸的人难受。
骑马,短途还凑付,如果时间长了,长途奔波人的屁股和大腿都能被马鞍子给磨烂了。
如果有了充足的油料供应,这辆崭新的越野车用个十年八年的没什么问题,这种车最大的优点就是扛造。
思虑再三,商量再三,钟离还是动手了。
钟离把以前在乐至寺缴获的一个大炼丹炉子进行了改造,利用炼丹炉改造成一个小型的土窑,这个炉子的底部可以烧火,顶部的口上竖上了一截老铁匠打造的粗铁桶,桶边分为上下两根横着接出来的管子,管子后部经过了盛满了冷水的竹木桶,算是起到冷却处理的作用,尾部接到两个铁桶里。
因为丹炉里的原油不多,即便发生危险,也不会到来灭顶之灾。为了安全起见,钟离还是和老铁匠做了必要的安全防护,除了他们两个人,别的人帮着生起火之后,全都退到了远处。
钟离没有温度计,也没有压力表,只有根据自己的经验和老铁匠对炉火的温度的掌控,两人还算是默契的进行着。
终于,鼓捣了几天后,钟离在那边的铁罐子里看到了液体的流出,这是分离出的汽油,但是不纯,不过,根据他的判断,这些原油的质量应该很高,这无疑是一个有利的条件。
汽油之后分离出的是含有煤油的柴油,柴油中含有煤油,虽然品质不好,但是不妨碍燃烧。
二战时,美国有的上乘的原油直接供应轮船当燃油,虽然,情况不一样,但是也说明原油的品质好,有很大的便利条件。
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