第四百零五章 无法阻止的全球浪潮,领航001路测惊呆友商-《科技公司,我成国产之光!》


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    长途国道。

    318国道。

    领航001的视频被大量公布到微博信息平台,还有守着充电桩充电的视频。

    更有闲到发慌的用户,跟着领航001跑了一整天,最后发现自己没油了,人家还在继续跑。

    起步速度是迷。

    零百加速是迷。

    续航还是个谜底。

    这可把比亚迪老总王福愁坏了,领航001的性能表现,远远超出他的想象。

    本来他想的是,龙兴集团、鲲鹏公司、大米公司三个门外汉,凭什么能和传统车企比?

    但现在!

    他发现自己错了。

    电动汽车不比燃油车,它的技术含量并没有那么高,亦或者说,没有燃油车那么复杂化。

    根据陈星当初的直播描述,以及比亚迪自家的研究,王福他是懂电动汽车的构造和原理的。

    说简单,确实简单,毕竟就是小时候的玩具汽车放大版。

    可说复杂吧,它也真的复杂,不仅需要锂电池技术,电机、电控和机械构造都需要重新设计和攻克。

    不过相比较于燃油车的复杂性,电动汽车的“返璞归真”还是非常具有优势的。

    “不知道这是几几年的奔驰C级,但按照往年百米加速,它都可以破九秒,也就是说,领航001的零百加速要在九秒内,甚至可能达到八秒,甚至是七秒。”王福经过自己分析过后,拿起桌面的电话,给自家的首席工程师打去电话。

    不一会。

    电话接通。

    “老总你找我?”

    “我们的电车零百加速能到几秒?”王福直入主题询问。

    “九秒内没问题。”

    “续航呢?”

    “六百公里。”

    “实表吗?”

    “实表的话,四百四左右。”

    “下次说实表。”王福语气带着抹温怒,他又不是消费者,和他扯什么文字游戏?

    “知道了老总。”首席工程师回应的同时,话锋一转道:“对了老总,我们秦系列应该是差不多了,你什么时候进行路测?”

    “喔?”

    王福愣了半秒,显然没预料到这么迅速,询问道:“内部道路测试都通过了?”

    “都过了。”

    “数据如何?”

    “碎石路、颠簸路、上坡下坡还有转弯性能都非常不错,不过相比较于特斯拉还是有点差距,毕竟咱们是油电混合。”

    “明白。”

    王福默默记下数据,随即点头同意道:“联系副总,就说比亚迪秦DM可以路测了。”

    “好的老总。”

    随着电话挂断,王福拿出抽屉里的比亚迪秦DM参数,脸色写满了担忧神色。

    50升的油箱,27度电的电池,154最大马力、5200的最大电机转速功率、240的最大扭矩,零百加速是9秒37。

    一眼望去,这些参数数据实在是太普通了,可谁也没想到的是,这正是王福的高明之处。

    他敏锐判断到,龙兴集团和特斯拉要有一场大战要打。

    根据特斯拉目前公布的车型,以及领航001路测数据,两家会在30万左右区间一决高下。

    正所谓神仙打架,凡人遭殃。

    明知道自家比亚迪在电动汽车领域技术不占优势,还硬着头皮冲上去,那无疑是以卵击石,极有可能被迫牺牲。

    再者,电动汽车市场随着特斯拉、龙兴集团的下场布局,已经展现出了庞大的市场潜力,这王福怎么甘心不吃一口?

    思来想去,他决定避战。

    比亚迪秦DM不搞纯电,而是油电混合,给车主过渡的空间,或者说接受的空间。

    再者,他打算定价15万以下,尽可能避开中高端市场,主营日常的买菜车。

    扬长避短,先吃下份额,再慢慢布局,这就是王福的经营理念,他也极为善茬稳扎稳打。

    与王福截然相反,上汽集团老总陈红看了网络爆料的视频,不仅没有打算避战,他更是要让手底下的工程师使劲堆料,必须要做到“遥遥领先”的性能。

    不仅仅是上汽集团,其他的车企都没有把目光投向15万以下的低端车型市场,都是中高端市场。

    他们其实也明白,第一款电动汽车定价如何,可能会决定品牌的未来标签。

    就好比大米公司,哪怕推出了红米子品牌,想要与低端切割,可依旧没办法摆脱低端机型的评价,这也让雷布斯十分头疼。

    有例子在眼前,自认为有实力的车企都在堆性能数据,想要拳打特斯拉,脚踩龙兴集团上位,拿下电动汽车的销量宝座。

    ……

    而在另一边。

    魔都的特斯拉超级工厂。

    马嘶克坐在办公室,他的脸色憔悴了非常多,眼神也流露出肉眼可见的疲惫。

    很显然。

    他最近几天都没睡好。

    他没睡好的原因非常简单,那就是他严重低估了龙兴集团,低估了领航001汽车。

    根据马嘶克派出去跟踪领航001路试的员工反馈,这车不仅实际续航突破了500公里,而且百公里加速可能达到了7秒,这两点非常恐怖。

    500公里的实际续航,要知道现在可是入秋了,天气逐渐转凉,北方地区都甚至可以说,已经是入冬的气温。

    入冬还能跑500公里续航,这锂电池到底有多黑科技?

    最离谱的是,领航001的测试人员也不会把电量耗干才充电,说不定30%或者20%就去充电,保证车辆续航。

    这也就是说,真实的续航可能达到了600,甚至是700公里。

    假设700公里的续航,加上低温天气缘故,再按照厂商的宣传思维,领航001到时候不得贴个1000公里续航的数据?

    上来就1000公里续航,特斯拉还怎么玩?

    除了续航,7秒以内的百米加速也能反应出汽车整体性能,至少电机做到了遥遥领先。

    网上的爆料,其他人可能是图一乐,但在王福、陈红、马嘶克这些车企老总看来,不亚于龙兴集团一次次亮剑。

    “要不延迟上市?”

    马嘶克喃喃自语。

    特斯拉最近同样在路测,并且都已经到了收尾阶段,各项数据都符合他的预期。
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