第四百八十一章 龙国汽车市场乱成一锅粥,飓风超跑亮相德国-《科技公司,我成国产之光!》


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     book chapter list     随着车企的陆续出招,以及资本财团的相继下场,汽车已然成为了新的博弈场。

    这一场多方博弈,牵扯到了全球重工业的发展。

    但让外资车企,如奔驰集团、福特集团、宝马集团没想到的是,它们降价策略刺激的消费,仅仅持续了三天时间。

    是的!

    只有三天时间!

    前有领航001,后有特斯拉Model S,两家新能源车企的博弈让燃油车企陷入了困境,也让他们多年经营的品牌价值碎了一地。

    从第四天开始,龙国境内的宝马4S店用户咨询量暴跌,拿深城最大的宝马4S店举例,一天仅有不到10人到店咨询。

    10位客户够干嘛?

    哪怕他们全买了车,也养不活十几位销售,以及前台和其他店内工作人员。

    降价也卖不掉,这是目前传统汽车品牌遇到的困境。

    虽说降价刺激了一波,但这就和吃伟哥一样,你只能硬一时,不可能硬一世,用户不是傻子,并不是所有人都在意品牌。

    而奔驰宝马奥迪等外资集团没有坐以待毙,面对领航001和特斯拉Model S的围追堵截,它们选择继续降价,尽自己最大的努力将库存车辆卖出去。

    说直白点就是,它们要不计成本抛售,不要车,只要钱。

    汽车和电子产品很像,你15款的车型到16年可能还没淘汰,但如果到了17年,18年呢?

    当然了,17年,18年也可以开,汽车并没有那么不保值,不过哪怕是新车,价格也要折掉30%,甚至更多,因为有更高性能的车辆代替了旧款车辆。

    如今新能源汽车概念席卷全球,库存的燃油车放在手里就是烫手的山芋,谁也不知道市场还会不会为燃油车买单,因此风险还是给用户承担最好。

    已经让利到25万的宝马320Li再次悄悄降价,来到了24万,但效果却并不显著,完全没有第一次降价刺激来的反应激烈。

    降价虽好,能刺激市场,但频繁降价只会让用户犹豫,想着“等一等”会不会价格更低,催生出“等等党”这类人群。

    无论是买房、买车、买显卡,还是说买手机,只要你能等得起,总有一天它会降价。

    等等党终会胜利,这句话已经被实践为真理。

    在燃油车品牌降价促销的时候,新能源汽车竞争更为激烈,多家国内车企高调宣布将使用“雷神电池”设计新能源汽车,其中就包括比亚迪、长安汽车集团、上汽集团。

    做为造车新势力的理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车集团,则是在微博公开叫板特斯拉。

    理想汽车的官方账号更是直接预告了车辆类型,以及价格,让全网吃瓜群众都直呼牛逼。

    [在这个科技飞速发展的时代,以锂电池为主导地位的新能源汽车正引领着出行方式的绿色革命,理想汽车做为新兴车企,核心理念是家庭出行,理想就是家。

    此时此刻,我们将正式向社会各界官宣,三个月内,理想汽车集团会推出首款搭载雷神电池的家庭轿车,指导价仅需14.9万,你要的东西,我们应有尽有。]

    [理想·即刻启航!]

    雷神电池的家庭轿车,指导价只需要14.9万,这份公告不亚于向车企圈扔下一枚核弹。

    14.9万、雷神电池、家庭轿车这些车辆信息的关键词,已经让吃瓜网友兴奋不已。

    [蟑螂哇哇叫]:“指导价14.9万,雷神电池,还是家庭轿车,这摆明是要干特斯拉了啊!”

    [玩车高手]:“我替大家翻译一下,指导价14.9万,全包落地不会超过17万,属于是下沉市场,对标特斯拉,雷神电池,200度电的超级续航,应该还会适应于星闪龙兴集团的快充,家庭轿车,这说明车辆后排空间很大。”

    [超级小杰]:“看见雷神电池的那刻,我就知道幕后推手是谁了,是吧,比亚迪!”

    [我是傻猪猪]:“特斯拉发布会刚召开没两天,国产汽车都跟打了鸡血似的,都搞上PPT造车了,要说没幕后推手真就是扯淡,我们首先排除龙兴集团,因为它没有造车,龙国车企这么多,要说特斯拉损害了谁的利益,那肯定就是同属魔都企业的上汽集团!”

    [我是老实人]:“龙兴集团:龙兴重工造的领航汽车,关我龙兴集团什么事情?”

    这场多方资本的博弈,不仅仅掀起了舆论浪潮,更是让整个车圈都开始内卷了起来,也让用户变成了“等等党”。

    为什么“等等党”增多?

    很简单,你车企搞内卷,汽车价格一天一个样,谁还会傻到现在买汽车?

    只需要等一等,说不定就可以省几万,这何乐而不为?

    随着龙国新能源车企的加入,特斯拉Model S的销量,连带领航001的销量都萎缩了,所有人都在场外静等这场内卷何时收场。

    而宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等汽车品牌见卖不出去库存车,又连忙降价,试图再刺激一波市场。

    然而,收效甚微。

    龙国市场的车辆滞销,让全世界车企都感到了焦虑。

    如果熟悉金融的都清楚,世界第一经济体是米国,它是消费大国,而第二经济体是龙国,它不仅是消费大国,也是生产大国。

    13亿民众的消费体量,这种级别的市场谁也不想失去,亦或者说不能失去。

    如果失去的话,最显而易见的就是库存汽车,将没有办法再回收成本,相当于货砸手里了。

    这也是为什么,外国车企会疯狂降价的原因。

    它们赌不起,目前来看,新能源汽车的浪潮不会轻易结束,只能尽可能回笼现金,避免货在手,却卖不出去的尴尬情况。

    不过要说现在最焦虑的,肯定是特斯拉的马嘶克。

    远在魔都特斯拉工厂的他此刻手臂青筋暴起,恨不得把面前的电脑砸个稀巴烂。

    14.9万的理想汽车,15.9万的小鹏汽车,14.5万的蔚来汽车均搭载雷神固态电池。

    谁在背后搞鬼?

    “陈星!”

    马嘶克咬牙切齿,恨不得把陈星生吃掉。

    根据他的价格推算,雷神电池的价格不可能这么便宜,这里面肯定有人暗中贴钱。

    谁会贴钱打价格战?

    谁有这么大的资金量?

    陈星!

    马嘶克极其忿怒,特斯拉Model S发布会已经召开,并且价格定下以后,他不可能再修改,如果贸然降价的话,前几天下订的车主又会有意见。

    “该死的陈星,自己不出手,居然玩借刀杀人!”

    此刻的他没有任何办法,甚至说感到无助与绝望。

    与魔都的《对赌协议》像一把达摩克利斯之剑,悬挂在特斯拉和马嘶克的头顶。

    一旦对赌失败,特斯拉要面临巨额的赔偿,并且在龙国投资的汽车工厂和相关造车技术都要被收走,这是他没办法接受的。

    至于陈星在做的事情,就宛如一位执剑人,手臂逐渐发力,狠狠朝马嘶克刺去。

    现在最让马嘶克头疼的是,他不知道雷神电池的成本价,亦或者说供给价格是多少。

    指导价15万的车辆,真的可以装配雷神电池吗?

    别说马嘶克了,陈星,连带王福、曾洪、简春河等车企老总都愣在了原地。

    雷神电池供货价不是15万吗?
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